汽车之家

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十九年间相继拥有过三部私家车,作为老车主在节俭用车方面,我最有发言权。每一年的养车费用离不开保险,停车费,违章罚款,保养和修车费用等。当车辆使用年限越久,维修的费用会逐年递增。保养方面,在车辆出保后全都是自己动手操作,维修方面,在条件允许的情况下,购买配件自己更换,一则确保配件质量,二则省钱更省心。这次更换了空调压缩机总成,自己更换没有工时费,材料费:压缩机714元,冷媒20元。如果去4S更换价格一千多元,某虎为一千三百元,自己更换约省五百元,降低用车成本,节俭用车从我做起。作为一名30年驾龄的老司机,2004年1月伴随着儿子的出生,别克-赛欧进入到我们家,从此开始了有车生活。可惜好景不长,赛欧过于狭小的内部空间,让我不得不考虑换车,于2005年加钱置换了别克-凯越1.6手动豪华版。老凯越开了十八年,行驶三十多万公里,进入新的一年,老凯越犹如人类迈入了暮年,正以肉眼可见的速度慢慢老去好在引擎,变速箱和底盘等三大件都还没动过。作为一名老车主,节俭用车方面我最有发言权。十八年的老车要保持青春常驻,日常保养很重要,需要定期保养。自从车子出保后,几乎所有保养都是自己完成,一些部件的更换也是自己安装更换。近期发现,空调压缩机出现异响和震动,查阅了网上的讯息判断压缩机轴承损坏。虽然轴承可以单独更换,但考虑到压缩机已经使用了十八年,最终决定更换压缩机总成。这次也不例外,更换压缩机没有多少技术含量,也不需要太大的场地,我决定自己更换。凯越虽然已经停产了近7年,但13年的销量达到惊人的268万辆。凯越拥有巨大保有量,仍在服役的不在少数,市场上的零配件品种齐全,价格也便宜。通过大量的讯息,我选择了上海三电贝洱生产的空调压缩机,这款压缩机也是凯越的原厂配套产品,使用优惠价后价格为714元。而这款压缩机也是仿冒最多的,市面上鱼龙混杂。压缩机的皮带轮和离合器上海三电贝洱生产的空调压缩机无论材质和做工方面都非常精致这个是空调压缩机冷冻油的加注口,新压缩机出厂前已经加注完毕不用再加。这是空调管的连接口,用金属盖加以保护。空调压缩机的电源接口更换空调压缩机需要排出冷媒,完成后还需要抽真空,重新加注冷媒,两瓶冷媒价格20元。更换空调压缩机所用到的工具非常简单,鱼嘴钳和棘轮扳手。更换空调压缩机所用到的工具非常简单,鱼嘴钳和棘轮扳手。首先爬到车底找到压缩机的线束接口用手指压住锁扣取下线束插头使用梅花扳手拆卸发电机皮带让发电机皮带从压缩机皮带轮上脱出依次拆卸固定空调压缩机的长杆螺栓上下左右各种拆,除了用力还需要耐心。最后,松开空调管线排出冷媒,注意别冻伤手,待冷媒完全排出后取下空调管。老款凯越所使用的空调压缩机没有任何中文,也不知道什么品牌,能工作十八年已经很不错了。两款空调压缩机的皮带轮和离合器略有不同,用手转动旧皮带轮有明显松旷,并伴有“哗啦啦”的杂音,一旦轴承卡死,后果不可收拾。空调管连接密封圈已经没法使用了,好在店家配送了两个全新的。空调压缩机的安装螺栓需要从旧的压缩机上拆下来使用在螺栓上拧上两颗螺母,将两颗螺母拧紧就可以吧螺栓拆下来。这个就是拆下来的旧螺栓,网上没法单独购买。拆掉连接口的金属保护盖,安装连接螺栓和密封圈。安装螺栓的时候一定要使用螺纹锁固胶接下来的安装程序就非常顺利了,安装压缩机。紧固空调管最后别忘了接插压缩机线束插头套上发动机皮带后就可以加注冷媒了由于更换空调压缩机后,空调管线内已经进入了空气,必须先抽真空后才能加注冷媒。抽完真空开始加注冷媒两瓶冷媒加注完毕,空调压缩机也更换完成,总费用734元,相比4S或某虎约省500元,降低用车成本,节俭用车从我做起!